El puerto español de Tarragona avanza hacia convertirse en un punto de conexión directa entre el sudeste asiático, España y Sudamérica, de la mano de una alianza entre el gigante naviero estatal chino COSCO Shipping Ports y el grupo argentino PTP. La Autoritat Portuària de Tarragona adjudicó en mayo de 2026 la concesión para construir y operar una nueva terminal polivalente en el Moll d'Andalusia, con una inversión declarada de alrededor de 116 millones de euros, aunque algunas fuentes locales elevan la cifra a 116,8 millones al incluir impuestos y equipamiento.
La sociedad operadora reparte el capital en un 51% para Rapport Investment Limited, vinculada a COSCO Shipping Ports, y un 49% para PTP Ibérica, filial española del Grupo PTP de Argentina. La concesión tiene una duración de 50 años, abarca más de 510.000 metros cuadrados —repartidos entre el propio Moll d'Andalusia y la terminal intermodal de La Boella— y contempla una capacidad máxima de 680.000 contenedores equivalentes (TEU), con un mínimo de 360.000 TEU proyectado a partir de 2031. El plan de negocio prevé generar al menos 150 empleos directos desde 2027, que subirían a unos 180 con la planta a plena capacidad.
El calendario de obras se extiende más allá de lo inicialmente previsto: los trabajos preparatorios y trámites de permisos comenzaron este año, la construcción principal se extendería hasta el cuarto trimestre de 2027, la llegada de equipamiento continuaría hasta mayo de 2028 y la puesta en marcha a plena capacidad se proyecta para el tercer trimestre de 2028. Según medios locales, la terminal ofrecerá descuentos iniciales en algunas tarifas para atraer navieras y operadores logísticos en sus primeros años de operación.
Para PTP, el acuerdo le permite conectar su red logística sudamericana con los flujos marítimos de COSCO hacia el sudeste asiático y África a través del Mediterráneo occidental, mientras que para COSCO representa un nuevo punto de apoyo en la península ibérica. El presidente de COSCO Shipping Ports, Zhu Tao, describió la futura terminal como "moderna, eficiente, verde y segura", mientras que el CEO de PTP Group, Guillermo Misiano, subrayó la posición estratégica de Tarragona para enlazar ambas redes. Autoridades locales, incluido el alcalde Rubén Viñuales, calificaron el proyecto como una operación que "transformará la historia" del territorio.
