El grupo automotor chino Chery lanzó en Argentina sus marcas Omoda y Jaecoo a través de una filial propia, con oficinas corporativas en Buenos Aires, prescindiendo de un importador intermediario. La compañía explicó que la decisión busca garantizar una presencia de largo plazo en el mercado argentino, un formato de entrada directa que hasta ahora era menos habitual entre los fabricantes chinos en el país.
La oferta inicial incluye tres modelos SUV electrificados: el Omoda 5, disponible en versión híbrida de 224 HP y en versión completamente eléctrica; el Omoda 7, un híbrido enchufable de 275 HP; y el Jaecoo 7, el tope de gama, con un sistema híbrido enchufable de hasta 346 HP combinados y 525 Nm de torque.
En términos de autonomía, los modelos híbridos superan los 1.000 kilómetros de alcance combinado, mientras que el Omoda 7 ofrece 108 kilómetros en modo eléctrico puro. La empresa no difundió montos de inversión, planes de generación de empleo ni fechas de comercialización o precios, que quedan pendientes de anuncio.
Omoda y Jaecoo son submarcas creadas por Chery en 2023 como parte de su estrategia global de expansión en vehículos electrificados, y ya están presentes en 77 mercados internacionales. Argentina se suma así a una ofensiva comercial que los fabricantes chinos vienen desplegando con fuerza creciente en Sudamérica.
El modelo de filial propia sin importador intermediario podría convertirse en una plantilla que otras marcas chinas repliquen en mercados vecinos, y es un dato relevante para distribuidores y competidores —incluidas marcas europeas y surcoreanas instaladas en la región— que deberán responder a actores chinos con estructura comercial directa y no solo con acuerdos de distribución local.
