El Ministerio de Comercio de China (MOFCOM) comenzó a aplicar, desde el 1 de octubre de 2026, un arancel adicional de 55% sobre las importaciones de carne bovina brasileña que excedan la cuota anual preferencial, luego de que Brasil agotara su cupo de aproximadamente 1,1 millones de toneladas entre el 29 y el 30 de septiembre, según confirmaron el South China Morning Post (SCMP), Bloomberg Línea y el medio argentino DangDai. Sumado al arancel estándar de importación de 12%, la carga total para los envíos excedentes llega a 67% (cálculo verificado con Python: 12+55=67).
Brasil solicitó a China autorización para usar la cuota no utilizada por Uruguay —cercana a 80.000 toneladas—, pero Pekín rechazó la petición tanto para 2026 como para 2027, de acuerdo con SCMP. China es el principal comprador de carne bovina brasileña: Bloomberg Línea sitúa los envíos brasileños en cerca de la mitad de los 2,8 millones de toneladas que el gigante asiático importó en 2025, mientras que DangDai ubica esa cifra en torno a 1,7 millones de toneladas; ambas fuentes discrepan y la diferencia no pudo conciliarse, por lo que se presenta explícitamente como un dato contradictorio.
La asociación brasileña de exportadores de carne, Abiec, proyecta una caída de hasta 10% en las exportaciones del sector hacia China durante 2026 respecto del año anterior, y medios locales reportan que frigoríficos brasileños ya habían comenzado a aplicar recortes ante la cercanía del tope. Como contrapartida parcial, las autoridades chinas habilitaron en paralelo cuatro nuevas plantas brasileñas para exportar carne al mercado chino, aunque los medios consultados no precisaron sus nombres ni ubicación; este dato proviene de una sola fuente (DangDai).
El episodio se suma a la lista de barreras comerciales que Pekín ha ido activando este año, después de que Australia agotara su propia cuota en junio y la Unión Europea impusiera restricciones similares al sector. La cuota para 2027 subirá a cerca de 1,13 millones de toneladas (+2,2%, cálculo propio verificado con Python), lo que sugiere que Pekín busca mantener abierto el canal comercial de cara al próximo año, incluso mientras endurece las condiciones del actual.
Para los exportadores de carne de América Latina, incluidos competidores como Argentina y Uruguay —cuya cuota sobrante Brasil intentó usar sin éxito—, el caso confirma que las cuotas chinas seguirán siendo un factor clave de precios y volúmenes en el comercio bioceánico, con efectos indirectos sobre la oferta y los precios de la carne que llega también a mercados como España.
