Los tres episodios de esta semana entre Asia y el mundo hispanohablante convergen en una misma idea: los vínculos más sólidos ya no dependen únicamente de la relación entre presidentes, sino de proyectos concretos de minerales críticos e infraestructura que avanzan con su propia inercia. POSCO inaugura el 6 de octubre su segunda planta de litio en el Salar del Hombre Muerto, en la Puna argentina, con una inversión combinada que ya supera los US$2.000 millones en ambas fases del proyecto Sal de Oro —una apuesta surcoreana de largo plazo por asegurar suministro de materia prima para su industria de baterías, que sigue su calendario independientemente del ciclo político bilateral.
En paralelo, la confirmación del viaje de Claudia Sheinbaum a la cumbre de APEC en Shenzhen, con la intención expresa de reunirse con Xi Jinping, ocurre en medio de una disputa arancelaria activa entre México y China —aranceles de hasta 50% de un lado, cuotas a la nuez mexicana del otro—, lo que demuestra que la diplomacia de alto nivel y la fricción comercial pueden convivir sin que una bloquee a la otra. Es un recordatorio de que, en la relación entre Asia y América Latina, el canal político y el canal comercial no siempre se mueven en la misma dirección ni al mismo ritmo.
El caso más ambicioso, aunque todavía en fase de estudios sin compromisos vinculantes, es el corredor ferroviario de 9.900 kilómetros que Brasil negocia con entidades estatales chinas para conectar con el megapuerto peruano de Chancay: una apuesta de hasta US$117.000 millones que, de concretarse, redibujaría las rutas de exportación de soja sudamericana hacia Asia y ofrecería una alternativa parcial al Canal de Panamá.
Para el resto de la región, el mensaje es que la profundidad de la relación con Asia hoy se mide menos en cumbres presidenciales y más en la capacidad de sostener proyectos de infraestructura y minería a lo largo de varios años y varios ciclos políticos, tanto en el país asiático como en el latinoamericano.
Esta es una opinión de Asia Hoy.
