Una fábrica de obleas de 12 pulgadas (300 mm) construida en Tampines, Singapur, por la taiwanesa Vanguard International Semiconductor Corp. (VIS) y la neerlandesa NXP Semiconductors entró en etapa de "producción de riesgo" (risk production), según confirmó el propietario de la planta el lunes 28 de septiembre de 2026, de acuerdo con un reporte de la agencia estatal taiwanesa Focus Taiwan (CNA). La producción de riesgo es la fase previa a la manufactura comercial a gran escala, en la que se fabrican lotes de prueba para validar procesos antes de escalar volumen.
VIS es la cuarta fundición de semiconductores más grande de Taiwán y un proveedor clave de chips analógicos y de gestión de energía; NXP es uno de los mayores fabricantes mundiales de semiconductores para la industria automotriz e industrial. Ambas compañías habían anunciado en 2023 la creación de esta empresa conjunta —conocida en la industria como VisionPower Semiconductor Manufacturing Company (VSMC)— para asegurar capacidad de fabricación dedicada a chips de nodo maduro para autos y equipos industriales, un segmento que enfrentó escasez recurrente desde la pandemia.
El despacho de Focus Taiwan del 28 de septiembre no detalla el volumen de obleas producidas, el rendimiento (yield) alcanzado ni la fecha estimada de inicio de la producción comercial a gran escala. El proyecto se inserta en la estrategia más amplia de Singapur de atraer inversión en manufactura de semiconductores de nodo maduro, un segmento donde compite con Taiwán, China y Malasia por captar plantas que no requieren la litografía ultravioleta extrema (EUV) reservada a los procesos más avanzados.
Para las cadenas de suministro automotrices e industriales de América Latina, que dependen en buena medida de semiconductores de nodo maduro para electrónica de vehículos y maquinaria, la entrada en producción de una nueva fábrica dedicada a este segmento es una señal a monitorear: mayor capacidad instalada en Asia podría, con el tiempo, aliviar la escasez de chips automotrices que ha afectado de forma intermitente a fabricantes y proveedores de autopartes de la región desde 2021.
