Huawei presentó hoy, 28 de septiembre de 2026, el Luxeed RX, un SUV cupé eléctrico desarrollado bajo su marca de movilidad Luxeed en alianza con Chery (a través de su división de lujo) y la Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA). El anuncio estuvo a cargo de Yu Chengdong, director ejecutivo de Huawei, según reportaron Huawei Central y el medio sudafricano Stuff.
El vehículo mide 5.020 x 2.007 x 1.585 milímetros, con una distancia entre ejes de 3.000 milímetros, y ofrece dos configuraciones de tren motriz: una versión de un solo motor con tracción trasera y otra de doble motor con tracción integral. Según Stuff, el motor de inducción delantero (160 kW) es nuevo para este modelo, mientras que el motor síncrono trasero (277 kW) ya se había usado en los modelos AITO M9 y Stelato G9, otros vehículos fabricados bajo el ecosistema de alianzas automotrices de Huawei. La autonomía declarada por el fabricante, bajo el estándar chino CLTC, va de 700 a 850 kilómetros con una carga.
El Luxeed RX incorpora lo que Huawei llama su "próxima generación" de sistema de tracción eléctrica de alto desempeño, además de una arquitectura de conducción autónoma de nivel L3 apoyada en 38 sensores de percepción fusionada, entre ellos un lidar dual de 896 líneas y tres lidares de estado sólido de alta precisión. La cabina funciona sobre HarmonyOS, el sistema operativo propio de Huawei, que integra las funciones de cockpit inteligente y conducción.
El lanzamiento confirma la estrategia de Huawei de posicionarse como proveedor de software, sensores y sistemas de tracción para automotrices chinas —sin fabricar autos bajo su propia marca—, un negocio que la compañía ha impulsado con Seres (AITO), JAC (Stelato) y ahora Chery (Luxeed). Ninguna de las dos fuentes consultadas menciona precio de venta; Stuff señala además que un evento separado de Huawei, centrado en la esperada serie de teléfonos Mate 90, ocurriría un día después, el 29 de septiembre.
