Las exportaciones surcoreanas se dispararon 78,3% interanual en los primeros 20 días de septiembre, hasta US$71.400 millones, según datos del Servicio de Aduanas de Corea difundidos el 23 de septiembre. Es la quinta cifra mensual consecutiva con un crecimiento de al menos 50%, un ritmo que las autoridades atribuyen casi en su totalidad al superciclo de la inteligencia artificial y la demanda de memoria de alto ancho de banda (HBM). Las importaciones alcanzaron US$48.400 millones, dejando un superávit de US$23.000 millones solo en ese tramo del mes.
El motor sigue siendo el semiconductor: los envíos de chips llegaron a US$34.120 millones, un salto de 259,4% frente al mismo período de 2025. También crecieron los productos derivados del petróleo (US$4.000 millones, +47,8%), los automóviles (US$3.730 millones, +9,3%) y los buques (+63%), aunque los teléfonos móviles retrocedieron levemente (-0,4%). Por destino, las ventas a China se duplicaron hasta US$16.600 millones y las dirigidas a Estados Unidos crecieron 118% hasta US$14.200 millones. En lo acumulado del año hasta el 20 de septiembre, Corea del Sur exportó US$764.900 millones con un superávit de US$225.500 millones.
De cara al cuarto trimestre, la Asociación de Comercio Internacional de Corea (KITA) elevó su Índice de Expectativas de Exportación (EBSI) a 111,3 puntos —desde 107,0 en el tercer trimestre—, el quinto trimestre consecutivo sobre la barrera de 100 que separa expansión de contracción, según un reporte del 27 de septiembre. Semiconductores (140,7) y buques (138,0) lideran las expectativas sectoriales, mientras textiles, bienes del hogar y productos agropecuarios muestran señales de deterioro. Los principales riesgos identificados por las empresas encuestadas son el costo de materias primas (20,4%), la volatilidad del won (16,5%) y los costos logísticos derivados de tensiones geopolíticas (15,2%).
Para las empresas latinoamericanas y españolas que dependen de memoria y componentes surcoreanos —desde ensambladoras de electrónica hasta integradores de infraestructura de datos— este ritmo de crecimiento anticipa presión sostenida sobre precios y plazos de entrega de HBM al menos hasta 2027. Al mismo tiempo, el repunte naviero (+63% en exportación de buques) es una señal a monitorear para quienes contratan fletes marítimos en las rutas Asia-América Latina, dado el peso de los astilleros coreanos en la renovación de flotas globales.
