La fabricante india de motocicletas eléctricas Ultraviolette, con sede en Bengaluru, cerró una ronda de financiamiento de 85 millones de dólares liderada por Yali Capital y TDK Ventures, con la incorporación como asesor de Lip-Bu Tan, presidente de Walden International, según confirmaron de forma independiente Business Standard y el portal Entrepreneur India el 23 de septiembre de 2026.
La ronda contó también con la participación de inversores existentes, entre ellos Lingotto, Qualcomm Ventures, Zoho Corporation, TVS Motors y Speciale Invest. Los fondos se destinarán a escalar la producción de las motocicletas eléctricas F77 y X-47, financiar el desarrollo de los próximos modelos Tesseract y Shockwave, y respaldar una nueva planta de manufactura con capacidad para 500.000 unidades anuales.
"Esta ronda de financiamiento representa un paso importante en la evolución de Ultraviolette hacia una compañía global de movilidad eléctrica", señalaron los fundadores Narayan Subramaniam y Niraj Rajmohan en un comunicado citado por ambos medios. La compañía apunta a ingresar al mercado estadounidense en 2027, además de expandirse hacia América Latina y el Sudeste Asiático, dos regiones que la empresa identificó explícitamente como parte de su siguiente fase de crecimiento internacional.
El caso de Ultraviolette se inscribe en una ola más amplia de inversión en movilidad eléctrica india: la compañía ya había recaudado 21 millones de dólares en una ronda liderada por TDK Ventures en 2025, y la nueva ronda eleva significativamente el respaldo de fondos especializados en tecnología y energía a un fabricante que compite en un segmento —motocicletas eléctricas de alto rendimiento— donde India ha comenzado a posicionarse como exportador, más allá de su mercado doméstico.
Para el ecosistema de movilidad eléctrica de América Latina, el anuncio explícito de expansión regional de Ultraviolette es una señal temprana de que fabricantes surasiáticos de vehículos eléctricos —hasta ahora enfocados casi exclusivamente en India y el Sudeste Asiático— empiezan a mirar a la región como mercado de destino, en un segmento donde hasta ahora han dominado las marcas chinas.
